En Guadeloupe, conteneurs contre pêcheurs
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C’est un chantier d’une ampleur que la #Guadeloupe n’a jamais connue. Les dragueuses sont entrées en action fin février. Elles s’activent 7 jours sur 7, 24 heures sur 24 sur le site de Jarry, dans la baie de Pointe-à-Pitre. Début 2016 si tout va bien, l’île disposera de son grand terminal de conteneurs. Une #infrastructure portuaire qui doit passer de 11,5 m à 16 m de tirant d’eau. Pour cela, il va falloir extraire sept millions de mètres cubes (m3) de sédiments du fond de la mer.
La Guadeloupe semble atteinte à son tour par une cette impérieuse fièvre de construction qui s’est emparée des Caraïbes. En Jamaïque, à Cuba, partout l’on creuse, partout l’on agrandit les plates-formes de déchargement à l’approche de la mise en service, prévue en 2016, des nouvelles écluses du canal de Panama. Car celles-ci vont permettre l’arrivée de méga porte-conteneurs dont les plus récents et les plus démesurés sont capables de transporter d’un coup 16 000 équivalents vingt pieds (EVP), autrement dit 16 000 « boîtes » de 38,5 m3 chacune.
#paywall... #transport_maritime et donc #pêche