Aéronautique : la 5G pourrait perturber jusqu’à 350 000 vols par an et causer des annulations, alerte l’aviation américaine - ladepeche.fr
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Des milliers de retards et d’annulations de vols chaque année à cause de la 5G ? C’est la crainte une nouvelle fois soulevée ce lundi 20 décembre par le secteur de l’aviation, par la voix de l’association « Airlines for America ».
D’après le média américain Bloomberg, les responsables du secteur aéronautique outre-Atlantique ont estimé mercredi dernier que « jusqu’à 350 000 vols par an, sur la base des hypothèses les plus pessimistes », pourraient être perturbés par le service 5G, dont les fréquences de fonctionnement sont très proches de celles utilisées par les altimètres radar, indispensables lors des séquences d’atterrissage en conditions de visibilité faible.
La fréquence d’émission de ces radioaltimètres est en effet comprise en 4,2 et 4,4 GHz, alors que celle de la 5G se situe aux alentours de 3,5 GHz.
« Ce que cela signifie, mesdames et messieurs, c’est que de nombreux vols vont être annulés », a ainsi déclaré Jeffrey Shane, un ancien responsable de l’industrie du transport aérien, qui s’exprimait devant le gouvernement américain le 10 décembre dernier.
« Culture de la peur »
Depuis des mois, le secteur aéronautique lutte pour que des mesures soient prises de réduction des émissions issues de la 5G aux abords des aéroports, pour éviter tout problème d’interférences. En France, la Direction générale de l’aviation civile a d’ailleurs obtenu une limitation du niveau de puissance des émissions à proximité des 17 aéroports du territoire certifiés pour des opérations d’atterrissage en tout temps. Elle recommande, en outre, que « tous les appareils électroniques compatibles en 5G soient mis en mode avion ou éteints » à bord de la cabine.
De son côté, le secteur des télécommunications maintient que les craintes d’interférences critiques pour l’aviation sont infondées. « L’industrie de l’aviation entretient une culture de la peur basée sur des informations infondées, et des faits délibérément erronés. La 5G fonctionne en toute sécurité et sans causer d’interférences nuisibles aux opérations aériennes dans près de 40 pays à travers le monde », a ainsi rappelé Nick Ludlum, vice-président du groupe commercial qui comprend ATles deux principales entreprises de télécoms américaines.