Les travailleurs de l’automobile parlent : Un travailleur de l’usine Ford de Louisville, au Kentucky, dénonce l’alliance entre l’UAW et l’entreprise
▻http://www.wsws.org/fr/articles/2015/sep2015/asol-s04.shtml
Ahhhh, la modernisation !
Le rapport note que les énormes profits de Ford sont le produit de la « baisse de ses coûts » – c’est-à-dire de l’exploitation accrue des travailleurs de Ford. Dans ses efforts pour faire grimper les profits au détriment des travailleurs de l’automobile, Ford est aidé par son complice, le syndicat des travailleurs unis de l’automobile, le United Auto Workers (UAW).
Selon le livre publié en 2015 Inside the Ford-UAW Transformation, (Au coeur de la transformation de Ford et de l’UAW), coécrit par Dan Brooks, responsable de l’UAW, Martin Mulloy, un gestionnaire de Ford et Joel Cutcher-Gershenfeld, « Aucun des autres constructeurs automobiles n’a été aussi loin et réussi à transformer ses pratiques de travail de façon à les rendre aussi souples et compétitives. »
Comment l’entreprise y est-elle parvenue ? Selon les auteurs, « Ford a fait cause commune avec l’UAW. »
Si les travailleurs de l’automobile veulent examiner le caractère pro-patronal de l’UAW et ses relations malsaines avec Ford, ils trouveront de nombreux exemples venant tout droit de la bouche des bureaucrates syndicaux et des gestionnaires de l’entreprise dans les pages de ce livre, qui, selon ses auteurs, retrace « la transformation de l’UAW en un partenaire d’affaires moderne ».