20 ans de mutations des routes maritimes en 4 pages — Géoconfluences

RI
#Energies et #Relations_Internationales
Pétrole et paranoïa, par Pierre Rimbert (Le Monde diplomatique, avril 2015)
▻http://www.monde-diplomatique.fr/2015/04/RIMBERT/52870

Gaz de schiste, la grande escroquerie, par Nafeez Mosaddeq Ahmed (Le Monde diplomatique, mars 2013)
►http://www.monde-diplomatique.fr/2013/03/AHMED/48823

Maudit pétrole bon marché, par Michael T. Klare (Le Monde diplomatique, avril 2016)
▻https://www.monde-diplomatique.fr/2016/04/KLARE/55199

Choc pétrolier : les finances des producteurs africains dans le rouge. Par Martin Mateso
►http://geopolis.francetvinfo.fr/choc-petrolier-les-finances-des-producteurs-africains-dans-le-
#Cemac #Tchad #Angola #Portugal #Afrique

Le Nigeria renonce à 90 représentations diplomatiques pour réduire ses dépenses
▻http://geopolis.francetvinfo.fr/le-nigeria-renonce-a-90-representations-diplomatiques-pour-red

Le Nigéria prévoit de se retirer de certaines organisations internationales pour limiter les dépenses - Agence Afrique
▻http://www.agenceafrique.com/11517-nigeria-prevoit-de-se-retirer-de-certaines-organisations-intern

« Le Nigéria vient à peine de sortir de la récession dans laquelle il était plongé depuis presque deux ans. Ce premier producteur de pétrole sur le continent africain a été frappé par la chute des cours de l’or noir »

Batailles commerciales pour éclairer l’Afrique, par Aurélien Bernier (Le Monde diplomatique, février 2018)
►https://www.monde-diplomatique.fr/2018/02/BERNIER/58354

Une dépendance aux matières premières jamais résolue, par Renaud Lambert (Le Monde diplomatique, janvier 2016)
▻http://www.monde-diplomatique.fr/2016/01/LAMBERT/54474
#Discours_orthodoxes #Orthodoxie #Amérique_latine #Amérique_du_Sud

Pétrole et Moyen-Orient : le dessous des cartes … par Benjamin Louvet
►http://leseconoclastes.fr/2016/01/petrole-moyen-orient-le-dessous-des-cartes-a-travers-le-prisme-petro

« en Syrie aussi, ce sont les ressources énergétiques qui sont au centre des raisons du conflit. Plus précisément, le gaz du champ géant de South Pars, plus grand champ de gaz au monde, situé au milieu du Golfe Persique, et dont les droits d’exploitation sont répartis entre le Qatar et l’Iran. Ces deux pays exploitent donc ce champ chacun de leur côté et cherchent un moyen d’exporter leur gaz sur le marché international.

Et c’est là que la Syrie joue un rôle central. Car pour rejoindre le marché international du gaz, l’Iran et le Qatar ont tous deux un projet de pipeline qui passe, à un moment donné, par le territoire syrien, mais avec des ambitions stratégiques totalement différentes. Le pipeline qatari prévoit ainsi de se connecter au projet de gazoduc Nabucco, ouvrage pensé par les européens pour alimenter leur marché en énergie en s’affranchissant du gaz… russe.

De son côté, la Russie envisage plutôt un projet de pipeline partant de Syrie pour se raccorder au gazoduc South Stream, projet de pipeline russe. »

La guerre d’Irak était BIEN une guerre du pétrole (cette fois, c’est prouvé !) par Matthieu Auzanneau | Oil Man
▻http://petrole.blog.lemonde.fr/2011/06/14/la-guerre-dirak-etait-bien-une-guerre-du-petrole-cette-fois-ces

« Après avoir quitté le gouvernement, Lady Symons, aujourd’hui âgée de 59 ans, est devenue conseillère de la banque d’affaires MerchantBridge, qui a réalisé d’importants profits dans des contrats de reconstruction dans l’Irak d’après-guerre, précise The Independent. »

#Mers :

La guerre du pétrole se joue en mer, par Michael T. Klare (Le Monde diplomatique, février 2015)
►http://www.monde-diplomatique.fr/2015/02/KLARE/52621

Course au gaz en Méditerranée, par Bachir El-Khoury (Le Monde diplomatique, octobre 2015)
▻http://www.monde-diplomatique.fr/2015/10/EL_KHOURY/53934

Litige frontalier en mer entre Israël et le Liban, par Cécile Marin (Le Monde diplomatique, octobre 2015)
►http://www.monde-diplomatique.fr/cartes/litigegazmediterranee

http://www.monde-diplomatique.fr/IMG/jpg/gaz-liban-israel.jpg

#Documentaires Mer de Chine, la guerre des archipels | ARTE
►http://www.arte.tv/guide/fr/054777-000-A/mer-de-chine-la-guerre-des-archipels
Mer de Chine, la guerre des archipels ARTE - YouTube
►https://www.youtube.com/watch?v=3sGNZDrPMbY

Et pour quelques rochers de plus…, par Didier Cormorand (Le Monde diplomatique, juin 2016)
▻http://www.monde-diplomatique.fr/2016/06/CORMORAND/55728

http://www.monde-diplomatique.fr/IMG/arton55728.png

Le Vietnam, son encombrant voisin et l’ami américain, par Martine Bulard (Le Monde diplomatique, février 2017)
▻http://www.monde-diplomatique.fr/2017/02/BULARD/57045

De la mer en partage au partage de la mer, par Nicolas Escach (Le Monde diplomatique, juillet 2016)
▻http://www.monde-diplomatique.fr/2016/07/ESCACH/55919
#Aménagement_du_territoire #Conflits_d'intérêts_fondations #Environnement

20 ans de mutations des routes maritimes en 4 pages — Géoconfluences
►http://geoconfluences.ens-lyon.fr/actualites/veille/20-ans-mutations-routes-maritimes #Mers_Commerce #Commerce_International_Mers #Lectures

–#Nord_Stream_2 : Plus qu’un pipeline #Russie #UE
▻https://www.tdg.ch/monde/europe/nord-stream-2-qu-pipeline/story/11494268

Forcing américain pour supplanter les livraisons russes
Comment saboter un gazoduc
►https://www.monde-diplomatique.fr/2021/05/RIMBERT/63053
Washington sème la zizanie sur le marché européen du gaz
▻https://www.monde-diplomatique.fr/2021/05/REYMOND/63052

20 ans de mutations des routes maritimes en 4 pages — Géoconfluences

►http://geoconfluences.ens-lyon.fr/actualites/veille/20-ans-mutations-routes-maritimes

L’ISEMAR, Institut supérieur d’économie maritime, situé à Nantes et Saint-Nazaire, a publié en mai 2017 une note de synthèse de 4 pages revenant sur l’évolution du commerce maritime mondial depuis la fin des années 1990 : « 20 ans de mutations des routes maritimes » (pdf).

Le document, très synthétique par sa nature, comporte 6 paragraphes dont nous vous livrons les titres et l’idée générale :

– Une petite histoire des routes maritimes : géohistoire du transport maritime de marchandises à partir du XVe siècle.
– Les routes de la globalisation : Le basculement des flux commerciaux vers l’Asie à partir des années 1990, et la conteneurisation, témoignent d’une multipolarité croissante. Les échanges « Sud–Sud » se développent au cours des deux dernières décennies.
– L’Égypte et son canal : Malgré les efforts égyptiens pour rester un passage obligé, en particulier sur les routes pétrolières et notamment par l’augmentation du gabarit du Canal de Suez, la piraterie dans la région et la diversification des sources d’approvisionnement pétrolier ont généré de nouvelles routes contournant l’Afrique par le cap de Bonne-Espérance.
– Un nouveau canal de Panama : Les travaux d’agrandissement achevés en 2016 ont permis de faire descendre la part de la flotte mondiale ayant un format supérieur à celui de Panama de 55 % à 21 %.
– Vers une thrombose à Malacca : Le détroit crucial pour le Japon l’est devenu aussi pour la Chine, et l’ensemble des États de la région ont réussi à endiguer l’explosion de la piraterie survenue dans les années 2000. Un sixième du transport maritime mondial transite par le tout petit passage du détroit de Philips, face à Singapour.
– Attention médiatique pour la route arctique : À partir des années 2010, l’intérêt pour les routes arctiques a été très médiatisé mais les volumes concernés sont pour l’instant très faibles.

#transport_maritime #mer #transport