Les émissions réelles des #voitures ont augmenté de 42% depuis 2001 – EURACTIV.fr
▻http://www.euractiv.fr/section/plan-te/news/les-emissions-reelles-des-voitures-ont-augmente-de-42-depuis-2001
Sur le papier, elles baissent. Au #pot_d’échappement, elles grimpent en flèche. Les #émissions de #CO2 des véhicules particuliers ont considérablement augmenté en 15 ans, selon les mesures réalisées par une ONG allemande.
L’auteure se mélange les pinceaux. Les émissions des voitures ont baissé, mais l’écart entre ce qui est annoncé par le constructeur et ce qui est effectivement mesuré augmente.
L’écart était de 9% en 2001, il est de 42% en 2016.
Ce fossé entre les émissions réelles et officielles s’est amplifié au fil du temps et a abouti à annuler les deux tiers des améliorations annoncées par les constructeurs depuis 2001
De rien, merci pour le signalement !
Je me rends compte que mon commentaire n’était pas clair : les émissions moyennes des voitures baissent, mais les émissions du secteur des transport, elles, augmentent.
Road transport contributes about one-fifth of the EU’s total emissions of carbon dioxide (CO2), the main greenhouse gas. While these emissions fell by 3.3% in 2012, they are still 20.5% higher than in 1990. Transport is the only major sector in the EU where greenhouse gas emissions are still rising.
▻https://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles_en
Je trouve ça assez trompeur d’ailleurs, quand la commission européenne annonce hier que son objectif est une réduction des émissions de 30% d’ici 2030 par rapport à 2021. Cette réduction ne concerne pas l’ensemble du secteur, mais la moyenne des émissions des nouvelles voitures mises sur le marché.
▻https://ec.europa.eu/transport/modes/road/news/2017-11-08-driving-clean-mobility_en
