Le premier cargo à propulsion éolienne au monde a mis les voiles
▻https://www.actu-environnement.com/ae/news/premier-cargo-propulsion-eolienne-42422.php4
Le navire Pyxis Ocean a inauguré le 21 août dernier la première ligne commerciale à propulsion éolienne au monde, lors d’un voyage inaugural entre Singapour et le Brésil. Ce cargo vraquier de 230 m de long de Mitsubishi Corporation et affrété par Cargill a été rétrofité avec deux WindWings, des voiles à ailettes de 37,5 mètres de haut.
La nouvelle technologie, cofinancée par l’Union européenne dans le cadre du programme Horizon 2020, a été mise au point par BAR Technologies et produite par Yara Marine Technologies. Elle peut équiper et décarboner les navires existants, avec jusqu’à 30 % d’économies de carburants pour les navires récents – voire plus si elle est utilisée en combinaison avec des carburants alternatifs. « Sur un itinéraire mondial moyen », chaque voile permet d’économiser 1,5 tonnes de carburant par jour, soit 4,65t de CO2, et même davantage sur les itinéraires transocéaniques.
les «voiles», c’est un complément donc ?
Sinon, y a ça : ▻https://www.ecosources.org/images/category/112/traction-bateau-voile-kite.webp
▻https://www.ecosources.org/traction-de-navire-par-voile-libre-kite
y avait un projet financé par des Lyonnais (faudrait que je retrouve) avec un soft qui pilote le kite de traction
y a aussi les français de ▻https://maloric.fr
premier cargo à propulsion (mixte…) éolienne ? hum !
E Ship 1, un cargo à propulsion éolienne – Ouest-France (mai 2016, Brest)
▻https://www.ouest-france.fr/bretagne/brest-29200/e-ship-1-un-cargo-propulsion-eolienne-4240707
Le navire s’est accosté au 5e bassin. Avec ses quatre imposants mâts rotor, c’est le plus gros bateau à utiliser la propulsion éolienne qui lui permet d’économiser de 30 à 40 % de carburant.
… toujours en activité, spécialisé … dans le transport de pales d’éoliennes
Marine Traffic, à l’instant :
130 mètres, 13 000 tonnes, construit en 2010, port d’attache Emden, Allemagne (de l’autre côté de l’Ems, c’est les Pays-Bas…)
Dans le premier commentaire de @olaf je vois Yara Marine Technologies. qui est lié avec géant de l’agroalimentaire Cargill et le leader mondial des engrais chimiques Yara.
« Au risque de la catastrophe industrielle », par Benjamin Fernandez (abonnés, juillet 2023) // ▻https://www.monde-diplomatique.fr/65935
#greenwashing
Je profite de temps en temps du covoiturage pour mener des enquêtes sur mes contemporains :)
A quelques mois près, j’ai voyagé avec un ingénieur toulousain qui travaille sur les voiles de cargo puis sur un officier de la marine marchande qui revenait de Singapour. Deux cargo’s man !
Le premier m’expliquant le challenge technique de déplier/replier la voile et le second le dégazage du mazout totalement interdit mais fait une fois que les contrôles étaient passés sur le bateau. J’dis ça, j’dis rien, il n’y a que les rêves qui déçoivent.
