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  • USS Gerald R. Ford & F-35C : les amours contrariées
    https://www.dedefensa.org/article/ussgerald-rford-f-35c-les-amours-contrariees

    USS Gerald R. Ford & F-35C : les amours contrariées

    L’US Navy se trouve face à une fronde en devenir, de la part du Congrès, à propos de la situation et des prix de la nouvelle classe de porte-avions USS Gerald R. Ford. Une sous-commission de la Chambre des Représentants a modifié le projet de loi pour l’année fiscale 2020, en incluant une clause d’interdiction de livraison à l’US Navy de la prochaine unité de la classe (le CVN-79) tant que cette unité n’aura pas la capacité de déployer des chasseurs embarqués F-35C, – la version aéronavale du JSF.

    L’explication de cette étonnante situation est à déméler de l’imbroglio comptables dans lequel se trouve plongée l’US Navy du fait des exigences de contrôle des prix et de réduction des coûts de la part des législateurs ; et du fait des coûts et des surprises (...)

  • Le USS Gerald R. Ford et l’ascenseur
    http://www.dedefensa.org/article/le-ussgerald-r-fordet-lascenseur

    Le USS Gerald R. Ford et l’ascenseur

    06 novembre 2018 – En civilisant un peu la chose pour ne pas trop terroriser notre fabuliste préféré de Fabrice Lucchini, on dirait que cela aurait l’air d’une fable d’un La Fontaine postmoderne et pentagoniste (appartenant au pentagonisme, donc néologisme venu du Pentagone et non de l’inutile Patagonie) : “Le porte-avions et l’ascenseur” ; et ce l’est après tout, dans la mesure où le genre de la fable selon ce qu’en voulait La Fontaine, est symbolique, exemplaire, et éclairage révélateur rendant compte des grandes constantes des comportements des êtres (La Fontaine) et des choses (postmodernité et pentagonisme)... Dans le cadre de cette “fable”, il faut savoir qu’à l’origine le porte-avions USS Gerald R. Ford, premier d’une nouvelle classe qui portera son nom et doit (...)

  • U.S. Navy’s Costliest Warship Suffers New Failure at Sea - Bloomberg
    https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-05-08/carrier-suffers-new-failure-at-sea-as-u-s-navy-seeks-more-funds

    The Gerald R. Ford, the U.S. Navy’s costliest warship, suffered a new failure at sea that forced it back to port and raised fresh questions about the new class of aircraft carriers.

    The previously undisclosed problem with a propulsion system bearing, which occurred in January but has yet to be remedied, comes as the Navy is poised to request approval from a supportive Congress to expedite a contract for a fourth carrier in what was to have been a three-ship class. It’s part of a push to expand the Navy’s 284-ship fleet to 355 as soon as the mid-2030s.
    […]
    The Naval Sea Systems Command said the Ford experienced “an out of specification condition” with a propulsion system component. Huntington Ingalls determined it was due to a “manufacturing defect,” the command said, and “not improper operation” by sailors. The defect “affects the same component” located in other parts of the propulsion system, the Navy added.
    […]
    Couch and Huntington Ingalls spokesman Beci Brenton declined to say who made the bearing that failed.

    But General Electric Co. is responsible for the propulsion system part, and the Navy program office said in an assessment that an inspection of the carrier’s four main thrust bearings after the January failure revealed “machining errors” by GE workers at a Lynn, Massachusetts, facility “during the original manufacturing” as “the actual root cause.”

    Deborah Case, a GE spokeswoman, said in an email that “GE did produce the gears for the CVN-78. However, we are no longer producing gears for CVN-78” and “we cannot comment on the investigation.

  • Trump, on New Aircraft Carrier, Urges Military Funds Boost - Bloomberg
    https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-07-22/trump-aboard-new-aircraft-carrier-urges-military-funds-boost

    President Donald Trump urged Congress to pass a budget that provides for higher, stable and predictable funding for the U.S. military.

    Ah ben, voilà un président qui sait où faire passer les priorités budgétaires !

    Plus loin,…

    We will win, win, win, never lose. We will win,” Trump said. “We don’t want a fair fight — we want just the opposite. We demand victory, and we will have total victory.

    Pour mémoire, l’USS Gerald R. Ford ne marche pas et ne sera pas opérationnel avant un sacré bout de temps, pas plus que son armement principal les avions F-35C…

  • Le tonneau des Danaïdes du technologisme
    http://www.dedefensa.org/article/le-tonneau-des-danaides-du-technologisme

    Le tonneau des Danaïdes du technologisme

    La Chambre des Représentants du Congrès US a voté un budget record pour le Pentagone, premier budget-Trump : $697 milliards. Selon nos calculs affectueux et attentifs, en prenant en compte les postes “extérieurs” (énergie, renseignement, forces supplétives, forces privées, groupes privés d’influence, Information War [IW]), en y joutant les gaspillages, les aberrations comptables qui font le bonheur des contractants civils, l’enchevêtrement kafkaïen de la bureaucratie, on peut ajouter entre 60 et 90% à la somme officielle pour avoir le budget réel du Pentagone. Faites le calcul...

    Les augmentations que Trump a introduites dans le pipe-line du Pentagone sont pompeusement baptisées par des gens manquant d’humour : réarmement. C’est simplement une appréciation (...)

    • Le nouveau porte avion est comme le nouvel avion : un gouffre sans fin...

      Cet énorme budget n’est pas le signe de la puissance ou d’une puissance renaissante, mais exactement le contraire : le signe d’un déclin qui a de plus en plus les allures d’un effondrement. Le Pentagone n’est pas loin aujourd’hui d’être incapable de fabriquer ce dont la Navy était la plus fière et qui représenta le pinacle de la puissance conventionnelle des USA : Le USS Gerald R. Ford (CVN-78), le plus récent porte-avions en production qui atteint les 100.000 tonnes, commença à être construit en 2008 pour un contrat de $5,1 milliards et une mise en service opérationnelle en 2016. Son coût est officiellement passé à $16,6 milliards et sa mise en service opérationnelle retardé pour 2021, et chaque essai en mer découvre de nouvelles déficiences (du jamais vu pour un porte-avions US : 1.967 catapultages d’essai effectués avec le nouveau système électromagnétique, avec 201 échecs). La probabilité officieuse aujourd’hui est un coût de $20 milliards et une mise en service en 2023, toujours avec la perspective de nouveaux problèmes, de nouveaux coûts, de nouveaux retards.

  • PHOTOS: Future USS Gerald R. Ford Supercarrier at Sea for First Time – gCaptain
    http://gcaptain.com/photos-future-uss-gerald-r-ford-supercarrier-at-sea-for-first-time


    U.S. Navy Photo

    The U.S. Navy’s next-generation supercarrier, the future USS Gerald R. Ford (CVN 78), has taken to sea for the first time for several days of builder’s trials off Virginia’s coast.

    The USS Gerald R. Ford (CVN 78) is the first of two ships in the U.S. Navy’s next generation aircraft carrier, known as the Gerald R. Ford class. The Ford-class is the first new U.S. aircraft carrier design in 40 years, replacing some of the Navy’s Nimitz-class carriers.