• U.N. agency sets pollution rules for Polar shipping | Reuters

    http://www.reuters.com/article/2015/05/15/us-environment-shipping-polar-idUSKBN0O01WJ20150515

    The United Nations shipping agency on Friday adopted stricter safety and environmental provisions for vessels operating in Arctic and Antarctic waters after years of negotiations.

    As ice melts, shipping traffic through the regions is set to increase.

    Under the Polar Code, which was adopted by the International Maritime Organization (IMO), ships trading in the Polar regions will have to comply with strict safety and environmental provisions.

    These include prohibitions on oil or oily mixtures from any ship into the sea as well a

    #transport @transport_maritime #arctique

  • US Official : China island building now totals 2,000 acres
    http://bigstory.ap.org/article/2460b06df91f40178166651ed68372ca/us-official-china-island-building-now-totals-2000-acres

    The document also repeats persistent U.S. concerns about China’s growing capacity to project military power beyond its borders, with continued investments in new missiles, ships, and aircraft as well as cyber, space and electronic warfare.

    Alors que les #Etats-Unis ne font que fabriquer des pistolets à eau et des maquettes d’avion pour les vendre dans les Disney World locaux.

    #mascarade #Chine

    • Mer de Chine méridionale : les États-Unis haussent le ton
      http://www.lorientlejour.com/article/925115/mer-de-chine-meridionale-les-etats-unis-haussent-le-ton.html

      Les États-Unis ont décidé de hausser le ton face à la construction par la Chine d’îles semi-artificielles dans l’archipel stratégique des Spratley, en mer de Chine méridionale, revendiqué par Pékin, mais aussi par plusieurs pays d’Asie. Les militaires américains ont confirmé mercredi qu’ils réfléchissaient à des « options » pour bien signifier aux Chinois leur refus du fait accompli. Ils envisagent par exemple d’envoyer délibérément des navires militaires à moins de 12 milles (19 km) des îlots occupés par la Chine, donc dans les eaux territoriales de ceux-ci, si elles existaient. L’autre option serait de faire voler des avions de surveillance maritime dans leur espace aérien pour bien montrer leur refus d’une souveraineté chinoise sur la zone.

      Les responsables américains soulignent que construire des îles semi-
      artificielles, comme le fait la Chine, ne permet pas de revendiquer des eaux territoriales autour d’elles, ni de faire valoir un espace aérien au-dessus d’elles.

      U.S., China set for high-stakes rivalry in skies above South China Sea
      http://www.reuters.com/article/2015/05/15/us-soutchinasea-china-zone-idUSKBN0O00WG20150515

      When the U.S. navy sent a littoral combat ship on its first patrol of the disputed Spratly islands in the South China Sea during the past week, it was watching the skies as well.

      The USS Fort Worth, one of the most modern ships in the U.S. navy, dispatched a reconnaissance drone and a Seahawk helicopter to patrol the airspace, according to a little-noticed statement on the navy’s website.

      Mer de Chine méridionale: Pékin «inébranlable» vis-à-vis de Washington
      http://information.tv5monde.com/en-continu/chine-pekin-inebranlable-sur-sa-souverainete-en-mer-de-chine-m

      Le chef de la diplomatie américaine, John Kerry, s’est heurté samedi à un refus cinglant de Pékin de prendre en compte les mises en garde de Washington sur les activités chinoises en mer de Chine méridionale, sources de tensions croissantes avec ses voisins.

      Arrivé dans la matinée à Pékin, John Kerry s’est entretenu avec le ministre chinois des Affaires étrangères, Wang Yi, à qui il comptait faire part, selon son entourage, de la vive hostilité de Washington envers la construction par l’armée chinoise d’îlots artificiels en mer de Chine méridionale.

      « Je veux réaffirmer ici que la détermination de la partie chinoise à protéger (sa) souveraineté et (son) intégrité territoriale est aussi ferme qu’un roc et qu’elle est inébranlable », a déclaré devant la presse, sur un ton sévère, M. Wang Yi, à l’issue de l’entretien.

      Le Pentagone envisage l’envoi de navires de guerre et d’avions de surveillance dans la zone des 12 milles (22 km) pour assurer « la liberté » de navigation" autour de ces îlots artificiels, dont la Chine a accéléré la construction depuis un an.

      La zone des 12 milles est celle internationalement reconnue autour d’îles naturelles, mais ne s’applique pas, selon Washington, aux îles artificiellement créées.

      « J’ai pressé la Chine, à travers (le ministre) Wang, de prendre des mesures de concert avec tout le monde pour réduire les tensions et accroître les chances d’une solution diplomatique », a déclaré pour sa part John Kerry. Soulignant que Washington était « inquiet du rythme et de l’étendue » des travaux chinois, il a appelé à une « diplomatie intelligente » plutôt qu’à « des avant-postes et des pistes d’aviation ».

      – « Grande muraille de sable » -

      Les ouvrages chinois, parfois qualifiés de « grande muraille de sable », sont situés dans l’archipel des Spratleys, revendiqué pour tout ou partie à la fois par la Chine, le Vietnam, les Philippines, Brunei, Taïwan et la Malaisie. La Chine, elle, affirme sa souveraineté sur la quasi-totalité de la mer de Chine méridionale, soulevant inquiétudes et tensions diplomatiques avec ses voisins.

      Le tracé de ces frontières maritimes chinoise, qui date des années 1940, borde souvent les côtes de ses voisins.

      La semaine dernière, le Pentagone a publié des photos satellites montrant que la Chine s’emploie à remblayer des récifs coralliens qu’elle transforme en ports et autres installations, dont une longue piste d’atterrissage en cours. Grâce à ces conquêtes sur la mer, les surfaces utilisables sont passées en un an de 200 à 800 hectares.

      Si les préparatifs du Pentagone recevaient l’approbation du président Barack Obama —qui doit recevoir à la rentrée son homologue chinois Xi Jinping pour une visite d’Etat, autre objet des entretiens de John Kerry— l’entrée des navires de la VIIe flotte américaine du Pacifique dans ce que Pékin considère comme ses eaux territoriales serait susceptible de créer une grave crise entre les deux géants économiques, de surcroît dans une artère maritime et commerciale stratégique, selon les analystes.

      « Nous devons maintenir l’impulsion donnée au développement des relations militaires » entre les deux pays, a encore déclaré le ministre chinois, soulignant en particulier la nécessité des « notifications d’activités militaires majeures » entre eux et celle d’un « accord rapide » sur un code de conduite entre les deux armées de l’air.

      Pilotes et marins des deux pays ont déjà frisé l’incident à plusieurs reprises dans la zone contestée.

      – Liberté de navigation -

      Selon l’entourage du secrétaire d’Etat, John Kerry entend convaincre ses interlocuteurs, dont, dimanche, le président Xi Jinping, « des conséquences très négatives pour l’image de la Chine, pour ses relations avec ses voisins, la stabilité régionale et potentiellement, pour les relations Chine/Etats-Unis » de ces activités.

      John Kerry « ne laissera aucun doute à ses interlocuteurs chinois sur la détermination des Etats-Unis à maintenir la liberté de navigation », a souligné un responsable de son entourage.

      Le responsable américain devait rencontrer également samedi le numéro deux de la puissante Comission militaire centrale (CMC) du Parti communiste chinois (PCC), le général Fan Changlong.

      La CMC, présidée par Xi Jinping, a la haute main sur l’Armée populaire de libération (APL).

      Pékin a accusé Washington d’"hypocrisie à peine voilée", selon un récent commentaire de l’agence officielle Chine nouvelle.

      « Washington n’est aucunement fondé à pointer un doigt accusateur sur Pékin », car il ne s’agit que d’"un prétexte pour maintenir sa présence hégémonique dans la région", selon l’agence officielle.