[Grèce] Comment l’Allemagne veut s’enrichir sur le dos de la Grèce :

L’Allemagne s’offre 14 #aéroports grâce à la #crise grecque
▻http://www.rtl.fr/actu/international/l-allemagne-s-offre-14-aeroports-grace-a-la-crise-grecque-7779367562

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En plus des ces économies, l’Allemagne a également pu rafler d’importants contrats lors des privatisations menées tambour battant par Athènes depuis 2011 en échange de l’aide financière des Européens notamment. Ainsi, la société Fraport, par exemple, a décroché le contrat de rachat des 14 aéroports régionaux grecs, dont certains très touristiques comme Corfou, pour environ un milliard d’euros.

Bonne idée, c’est l’investissement du futur :

L’Espagne, dont la croissance a été longtemps portée par la bulle de la construction avant que celle-ci n’éclate en 2008, compte le plus grand nombre en Europe d’aéroports commerciaux à vocation internationale. Sur les 47 publics, quatre n’ont actuellement aucun vol commercial régulier : Badajoz, Huesca, Albacete, Cordoue. Mais il y a en outre une quinzaine d’aéroports comptant moins de 100.000 passagers par an, soit moins d’un vol par jour. Ces installations sont considérées comme des aéroports fantômes par les économistes, qui soulignent aussi que 500.000 passagers annuels est le niveau limite pour être rentable.

▻http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2012/06/28/97002-20120628FILWWW00559-espagne-les-aeroports-fantomes-vises.php

[Grèce] Comment l’Allemagne veut s’enrichir sur le dos de la #grèce :
►http://www.numerama.com/f/138822-t-grece-comment-l39allemagne-veut-s39enrichir-sur-le-dos-de-la-grec

"[...] Le ministre des infrastructures grec, Christos Spirtzis : « l’État grec doit vendre les 14 aéroports qui rapportent et les 30 autres aéroports qui ne font aucun profit doivent rester à sa charge. C’est un modèle qui ressemble à l’état des choses dans une colonie, pas dans un état membre de l’Union européenne ». [...]

[...] S’agît-il vraiment d’une privatisation ? La société anonyme Fraport est une firme allemande mais surtout la majorité de ses parts est détenue par la ville de Francfort et la région de Hesse.

Prof. Rudolf Hickel de l’Université de Brême : « Ce qui va se produire est un changement de propriétaire - ce qui était propriété de l’Etat grec va pour ainsi dire devenir propriété de l’État allemand. Et à la fin, ce qui compte, c’est que les profits qui seront réalisés dans ces 14 aéroports (...)

#économie #europe #allemagne