Libye - La production pétrolière au plus bas depuis la révolution
▻http://maghrebemergent.info/actualite/breves/fil-maghreb/item/29091-libye-la-production-petroliere-au-plus-bas-depuis-la-revolut
#ressources #pétrole #crise #économie #Libye
Libye - La production pétrolière au plus bas depuis la révolution
▻http://maghrebemergent.info/actualite/breves/fil-maghreb/item/29091-libye-la-production-petroliere-au-plus-bas-depuis-la-revolut
#ressources #pétrole #crise #économie #Libye
En France, le débat sur l’énergie va donc rester encore gentiment cantonné à la seule alternative politiquement rentable (et encore) : nucléaire ou énergies renouvelables ? Soit à peine le tiers de la question posée, vitale pour l’avenir de nos sociétés industrielles.
▻http://petrole.blog.lemonde.fr/2013/09/04/transition-energetique-quand-faut-y-aller #pétrole #transition
Market turmoil signifies a new global financial crisis in the making - World Socialist Web Site
▻http://www.wsws.org/en/articles/2013/09/03/pers-s03.html
Market turmoil signifies a new global financial crisis in the making
3 September 2013
Concerns are growing in international financial circles that the conditions have been created for a major, and potentially uncontrollable crisis, as soon as the US Federal Reserve begins cutting back on its purchases of US treasury bonds under its “quantitative easing” (QE) program.
Since the Fed first indicated last May it would begin the process of “tapering,” the so-called “emerging markets” have been experiencing growing turbulence in their currency and stock markets as the speculative capital that moved in as a result of QE starts to be withdrawn.
Action au Grand Prix de Belgique - liveblog | Protection de l’environnement | Greenpeace Belgique
▻http://www.greenpeace.org/belgium/fr/actualites-blogs/actualites/action-au-grand-prix-liveblog
A noter, le retrait de la vidéo du site initial (Youchose pour ne pas le citer). Du coup...
Diffusez et téléchargez la vidéo tant qu’elle est encore disponible pour dire à Shell ce que nous pensons de la #censure :
dans le même genre, pour dénoncer le partenariat arctique entre Shell et Gazprom, Greenpeace et le YesLab ont lancé une campagne Adopter un ours, et ont tenté d’en offrir un au Zoo d’Amsterdam.
▻http://www.polar-partners.com
Le Québec en consultations - de quelle énergie voulons-nous ? | equiterre.org - Pour des choix écologiques, équitables et solidaires
▻http://www.equiterre.org/choix-de-societe/blog/le-quebec-en-consultations-de-quelle-energie-voulons-nous
La semaine prochaine débutent les travaux de la Commission sur les enjeux énergétiques du Québec, mise sur pied par le gouvernement Marois. Des séances publiques se tiendront partout sur le territoire, du début septembre au début octobre. Un mois de réflexion collective, à laquelle nous sommes conviés une fois par génération – la dernière remonte à 1996*. Les orientations proposées par le gouvernement du Québec sont à la fois fascinantes et… inquiétantes.
La Syrie bouscule les marchés de matières premières - RFI
▻http://www.rfi.fr/emission/20130829-syrie-bouscule-marches-matieres-premieres?ns_campaign=nl_AFRIQUE290813&
Par Claire Fages
Flambée du pétrole et de l’or, baisse du cuivre ou du caoutchouc : la perspective de frappes occidentales en Syrie chahute les matières premières.
#comme_à_chaque_fois #matières_premières #spéculation #pétrole #or
Yasuni : en Equateur, la fin d’une forte et belle idée - Reporterre
▻http://www.reporterre.net/spip.php?article4577
Le rêve écologiste ITT Yasuni n’aura vécu que six ans. Il s’agissait de proposer aux pays riches de participer à la préservation de l’extraordinaire réserve de biodiversité située à l’Est de l’Equateur en finançant ce que le président Correa appelait des « droits de non émission de gaz à effet de serre ».
Concrètement payer pour conserver plusieurs centaines de milliers de barils de pétrole dans le sous sol du parc Yasuni. Avantage : limiter l’émission de gaz à effet de serre et ne pas menacer les 2 274 espèces d’arbres, les 100 000 espèces d’insectes, les 150 types de batraciens qui ont trouvé refuge dans la zone depuis la dernière glaciation. La réserve de biodiversité la plus exceptionnelle de toute l’Amazonie.
Cette idée permet de poser les vraies questions sur les responsabilités de chacun dans le réchauffement climatique. Rafael Correa vient de la jeter dans les poubelles de l’histoire. Lors de la campagne électorale, Alberto Acosta, l’un des inspirateurs du projet Yasuni, ancien collaborateur de Rafael Correa et candidat contre lui à l’élection présidentielle en 2013 m’avait affirmé, alors que nous sillonnions la banlieue de Quito dans la benne d’un camion, « Correa va mettre fin à l’initiative Yasuni en accusant les pays riches d’être responsables de ce renoncement. Mais il n’y a jamais cru, cela lui a juste permis de se donner une image positive dans les milieux progressistes occidentaux. Rafael est un tenant du productivisme qui tue notre monde. Il a fait illusion mais bientôt le masque tombera ».
A l’époque je n’avais pas cru ce brillant politicien. J’avais confiance en la sincérité du président équatorien. Cette initiative Yasuni constituait un élément si nouveau dans la politique internationale, les proches du président équatorien paraissaient si convaincus qu’il s’agissait d’une priorité de Rafael Correa, que je n’ai jamais douté de sa volonté d’aller jusqu’au bout.
J’ai travaillé longuement sur les dégâts provoqués par Texaco en Equateur et j’en ai fait un livre qui conte l’histoire terrifiante de Maria Aguinda et de sa famille, victime des agissements mafieux et irresponsables de cette compagnie pétrolière étatsunienne. Rafael Correa a plusieurs fois visité la zone polluée par Texaco, et je pensais qu’il avait corrigé sa formation productiviste enseignée dans les universités d’économie étatsuniennes à la lumière de la catastrophe subie par son pays.
Ai-je été naïf de croire en sa volonté d’aller jusqu’au bout de cette expérience ? Dans le discours qu’il a prononcé pour annoncer la fin de l’expérience Yasuni, il avance plusieurs arguments pour expliquer son recul : la faible mobilisation de fonds (ils espéraient plus de 3 milliards de dollars, ils n’en ont récolté qu’un peu plus de 10 millions), l’hypocrisie des pays occidentaux (principales pollueurs, ils veulent faire porter les efforts par les pays pauvres), la crise économique (beaucoup de pays européens ont oublié leurs promesses de contributions après la crise financière de 2008), les besoins de la population équatorienne dont plus de 30% vit en dessous du seuil de pauvreté.
Bref c’est la #crise, le #pétrole est devenu plus cher, donc pour avoir de quoi financer cette réserve de #biodiversité il faut d’abord la détruire pour obtenir le pétrole nécessaire à son financement (et perturber encore un peu plus le #climat au passage).
En amont, se pose la question du monnayage puis de la #privatisation et/ou prise en main par l’#état des #communs
These maps show how Asia is taking over the oil markets
▻http://www.washingtonpost.com/blogs/wonkblog/wp/2013/08/26/these-maps-show-how-asia-is-taking-over-the-oil-markets/?wprss=rss_social-postbusinessonly&Post+generic=%3Ftid%3Dsm_twitter_
The U.S. Energy Information Administration has created a fascinating short animation showing how the world’s appetite for oil has changed over the past three decades.
Here’s how much petroleum different regions used back in 1980, when the whole world burned about 63.1 million barrels a day of gasoline, diesel fuel, jet fuel, heating oil and other products:
#énergie #pétrole #asie #consommation_pétrole #consommation_énergie
Canadian Documents Suggest Shift on Pipeline - NYTimes.com
▻http://www.nytimes.com/2013/08/26/business/global/canadian-documents-suggest-shift-on-pipeline.html?nl=todaysheadlines&emc=ed
OTTAWA — Ever since President Obama said in June that a litmus test for the proposed Keystone XL oil pipeline from Canada was whether it would “significantly” worsen global warming, Canadian government officials have insisted it would not.
Les géants des matières premières prospèrent au bord du lac Léman
►http://www.monde-diplomatique.fr/2012/12/GUENIAT/48488
Le scandale de corruption impliquant un employé genevois de la société Gunvor, spécialisée dans le négoce du pétrole, en marge d’un contrat avec la République du Congo, a suscité un certain émoi en Suisse. Bien implanté dans le pays, le commerce des matières premières deviendra-t-il pour la Confédération helvétique aussi gênant que le secret bancaire ? (...) Source : Le Monde diplomatique
Le Québec va démarrer sa production de pétrole - Dépêches - El Watan
▻http://www.elwatan.com/depeches/le-quebec-va-demarrer-sa-production-de-petrole-25-08-2013-225754_167.php
Le Québec devrait produire cet automne ses premiers barils d’or noir, une manne pour son gouvernement indépendantiste qui vise la souveraineté énergétique, et la consécration pour Pétrolia, premier groupe pétrolier de la Belle Province.
Après avoir imposé un moratoire sur la production de gaz de schistes, le territoire francophone, qui tire 40% de ses besoins énergétiques de barrages hydro-électriques, deviendrait la sixième province canadienne à produire des hydrocarbures.
The Winner is TAP: The EU’s Failed Policy in the South Caucasus
▻http://www.iai.it/content.asp?langid=2&contentid=962
Between the two competitors for the delivery of Azerbaijani gas to Europe Nabucco West and the Trans-Adriatic Pipeline (TAP) the winner is the latter, a project designed to transport Caspian gas via Greece and Albania and across the Adriatic Sea to southern Italy. The EU welcomed the decision of the Shah Deniz consortium. Yet the political objective of the Southern Corridor was to diversify gas supply to Europe and reduce the energy dependence of some EU member states on Russia. With TAP as the winner, it is questionable whether the EU has truly met these goals. As for Azerbaijan, the selection of TAP can be viewed as a commercially sound decision and a political balancing act by Baku to gain access to European markets and to avoid angering the Kremlin. Yet this choice came only after President Alyev failed to convince the EU to take a clearer stance on the Nagorno-Karabakh conflict resolution process in exchange for Nabucco West. For its part, the EU has failed to be a credible actor in the region, able to defend its interests by diversifying energy supplies, decreasing the energy dependence of some member states on Russia and contributing to regional security in the South Caucasus.
America’s Real Criminal Element: Lead
▻http://www.motherjones.com/print/208586
We now have studies at the international level, the national level, the state level, the city level, and even the individual level. Groups of children have been followed from the womb to adulthood, and higher childhood blood lead levels are consistently associated with higher adult arrest rates for violent crimes [20]. All of these studies tell the same story: Gasoline lead is responsible for a good share of the rise and fall of violent crime over the past half century.
#plomb #chimie #pétrole #criminalité #santé_mentale #environnement #racisme #prison via @guslelapin
Sur le sujet, un excellent bouquin, L’histoire secrète du plomb , Jamie Lincoln Kitman, 2005
Quatrième de couv’
" L’histoire vraie de l’essence plombée, une entreprise commerciale triste et sordide, rejoindrait tranquillement et sans faire de bruit les oubliettes de l’histoire si on laissait les capitaines d’industrie en faire à leur guise. Mais l’heure est venue de raconter cette histoire. Les aventuriers de l’essence plombée ont pollué le monde, à grande échelle, pour leur profit et, dans le même temps, ils ont servi de modèle aux industries de l’amiante, du nucléaire, du tabac et des pesticides, comme à d’autres acteurs économiques sans foi ni loi, en se cachant derrière le paravent de l’incertitude scientifique afin d’échapper à l’évidence accablante que leurs produits sont dangereux. "Jamie Lincoln Kitman. Publiée dans le magazine The Nation en 2000, l’enquête de Jamie Lincoln Kitman retrace un aspect largement ignoré de l’histoire économique et industrielle du XXe siècle : l’introduction délibérée du plomb dans l’essence et les manigances des grands groupes automobiles pour imposer son usage et dissimuler au public sa dangerosité pour l’homme et l’environnement. Intrigues, manipulations, ententes secrètes, pressions, chantages et procès se succèdent tout au long du siècle jusqu’à l’interdiction récente de l’essence plombée aux Etats-Unis et dans l’Union européenne. Mais l’histoire n’est pas finie car les industriels continuent de vendre en toute connaissance de cause leur produit dans les pays en voie de développement.
Notez qu’il y a une falsification dans la présentation graphique : ces deux courbes qui se superposent si parfaitement pour appuyer le propos, sont en réalité décalées dans le temps.
Dénoncer des manipulations en utilisant les mêmes procédés...dommage !
@vazi je ne pense pas qu’on puisse utiliser le terme de falsification pour ce graphique, ou alors tout graphique avec une double échelle est falsifié.
Il faut quelques instants pour s’apercevoir qu’il y a deux échelles horizontale, mais les choix graphiques sont très clairs et explicites. J’aimerais bien que tous les graphiques de presse soient « manipulés » ainsi.
Sinon, l’article est intéressant, notamment parce qu’il renvoie aux différentes études sur le sujet. Je n’ai pas tout lu (en particulier, certaines sont vraiment pleines de stats et sans aucun graphique…) et il est difficile de s’enlever du crâne le vieil adage : corrélation n’est pas causalité en particulier quand le texte reprend tel quel le mot explain (correspondant au terme technique variance « expliquée »…)
Et la fin de l’article montre un bel exemple de cette « explication » évidente.
Just this year, Tulane University researcher Howard Mielke published a paper with demographer Sammy Zahran on the correlation of lead and crime at the city level. They studied six US cities that had both good crime data and good lead data going back to the ’50s, and they found a good fit in every single one. In fact, Mielke has even studied lead concentrations at the neighborhood level in New Orleans and shared his maps with the local police. “When they overlay them with crime maps,” he told me, “they realize they match up.”
En illustrant ce paragraphe par la carte des quartiers de la Nouvelle Orléans pour la pollution au plomb et le revenu des ménages, avec ce commentaire
In New Orleans, lead levels can vary dramatically from one neighborhood to the next—and the poorest neighborhoods tend to be the worst hit.
Quand même ! c’est une manière d’arranger graphiquement les résultats dans la mesure où une double échelle en abscisse ne se justifie pas : puisque c’est censé illustrer une corrélation sur une même période !
Je ne dis pas que cela remet en cause les résultats, mais cette présentation tendancieuse instille le doute sur l’objectivité de l’étude... et c’est dommage.
Sinon je me souviens bien que l’essence au plomb a été interdite dans les années... 1920 et que la rapacité de certains a quand même permis la dissémination de ce poison pendant 80 ans.
UW study finds link between lead paint, discipline problems
▻http://www.jsonline.com/news/education/uwstudy-finds-link-between-lead-paint-discipline-problems-b9977326z1-22012
Among the students whose blood tested positive for lead exposure, 31% had been suspended at least once by fourth grade. Among those not exposed to lead, 11% had been suspended by then
If Walls Could Talk: What Lead Is Doing To Our Students : NPR Ed : NPR
▻http://www.npr.org/blogs/ed/2015/04/14/398314591/if-walls-could-talk-what-lead-is-doing-to-our-students
Reyes herself decided to take a closer look at lead and crime. In 2007, she authored a study that found that in states where use of leaded gasoline had declined quickly, so too had crime. More recently, Reyes wondered if efforts to limit lead exposure in her home state of Massachusetts could have a similar effect on kids’ academic performance.
Schools that experienced larger declines in lead also experienced larger improvements in test scores, according to the study. “If lead had stayed at 1990 levels, unsatisfactory performance statewide would have been 5 percent higher,” says Reyes.
Brut - Métaphores
▻http://www.brunocolombari.fr/Brut
Dans une Norvège futuriste et gavée de pétrole, les conséquences ravageuses de l’abondance, de la xénophobie et de la vertu protestantes. Un premier roman tonique et plus politique qu’il n’y parait.
Marée noire sur la Norvège
Le personnage principal de Brut n’a pas de visage. Il est noir, il est visqueux, il pue et il est vieux de dizaines de millions d’années. Et pourtant, les xénophobes norvégiens l’aiment bien. Car il s’agit du pétrole, ce jus de cadavres découvert presque par hasard dans la mer du Nord, à l’extrême limite des eaux territoriales du Royaume, coup de chance, clin d’œil du hasard. Le gisemsent Ekofisk, par ses dimensions colossales, a transformé un pays minuscule (cinq millions d’habitants) et insignifiant en une sorte de Suisse scandinave, voire de Qatar avec des fjords.
Not ’If’ But ’When’ | Common Dreams
►https://www.commondreams.org/further/2013/08/01-3
Using data from the federal Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration, the visualization shows the 8,000 “significant” incidents that caused 500 deaths, 2,300 injuries and almost $7 billion in damages.
These “incidents” have spilled the equivalent of 200 barrels every day. And it’s not just oil. Natural gas, propane, diesel and other noxious substances have all been part of this ongoing fossil fuel contamination.
En #RDC, le plus ancien parc naturel d’Afrique menacé par l’exploitation pétrolière
▻http://www.lemonde.fr/planete/article/2013/08/02/en-rdc-le-plus-ancien-parc-naturel-d-afrique-menace-par-l-exploitation-petro
C’est le plus ancien parc naturel d’Afrique, celui qui recèle, aussi, la plus grande #biodiversité : le parc national des Virunga, situé dans le nord-est de la République démocratique du Congo (RDC), est aujourd’hui menacé par des projets d’exploitation pétrolière, alerte le Fonds mondial pour la nature (WWF) dans une campagne de mobilisation lancée jeudi 1er août.
Et là les arguments sont é-co-no-mi-ques ! C’est fou comment, pour défendre un bout de nature, certains comme WWF épousent de plus en plus souvent des arguments économiques et les institutionnalisent. Pour le pire !
Alors que le gouvernement congolais a accordé des permis d’exploration couvrant 85 % de sa surface, le WWF estime que la RDC ferait mieux d’y investir dans la production d’énergie hydraulique, la pêche et l’écotourisme. Selon un rapport, en anglais, du cabinet Dalbeerg Global Development Advisors, la RDC pourrait ainsi gagner 1,1 milliard de dollars par an, et créer 45 000 emplois permanents.
Outre les revenus du #pétrole, le #tourisme pourrait #rapporter 235 millions de dollars, la #pêche, 90 millions, l’#énergie_hydraulique, 10 millions, tandis que, plus indirectement, les services rendus par les #écosystèmes (séquestration du carbone, fourniture d’eau et prévention de l’érosion des sols) rapporteraient près de 64 millions de dollars. Enfin, le fait de préserver les ressources naturelles pour les générations futures représenterait une valeur de 700 millions de dollars par an.
De tels chiffres ne sont toutefois réalisables qu’en temps de paix, précise le WWF. Une condition loin d’être acquise, dans cette zone du Nord-Kivu gangrénée par les combats entre l’armée congolaise et différents groupes rebelles, notamment le M23. Dans ce contexte, la valeur annuelle du parc est pour l’instant estimée à 49 millions de dollars.
#crétins_abyssaux #capitalisme #pétropathe #environnement #ça_me_troue_le_cul
America’s dangerous pipelines
A new time-lapse video from the Center for Biological Diversity brings frightening visualization to the 8,000 U.S. pipeline “incidents,” i.e. spills and explosions, since 1986 that have brought death and destruction to the US. With President Obama’s decision on the Keystone XL—which officials say could spill up to 100 times during its lifetime—looming, the environmental group says his choice is clear.
“The question is not if Keystone XL will spill, but when. For this and so many other reasons, Keystone XL should never be built,” says Center for Biological Diversity’s Noah Greenwald.
Using data from the federal Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration, the visualization shows the 8,000 “signifi #cant” incidents that caused 500 deaths, 2,300 injuries and almost $7 billion in damages.
These “incidents” have spilled the equivalent of 200 barrels every day. And it’s not just oil. Natural gas, propane, diesel and other noxious substances have all been part of this ongoing fossil fuel contamination.
Greenwald says, “This video ought to be a serious wake-up call to any senator who’s voted in favor of Keystone in the past.”
►http://www.commondreams.org/further/2013/08/01-3
#carte #visualisation #cartographie #incidents #morts #blessés #oléoduc #pipeline #gaz_naturel #pétrole #propane #diesel #Keystone
Un forage de #pétrole_de_schiste programmé le 3 août en Seine-et-Marne - Reporterre
▻http://www.reporterre.net/spip.php?article4563
❝Depuis le 14 juillet, le jour de la déclaration de François Hollande - « Tant que je suis président, il n’y aura pas d’exploration du gaz de schiste en France » - une foreuse est pourtant installée sur la plateforme de Jouarre.
Certes, à Jouarre, comme pour toutes les plateformes du bassin parisien, les pétroliers ne cherchent pas du « gaz de schiste », ils cherchent du « pétrole de schiste ». Et la déclaration du Président de la République ne concerne que le gaz.
Par ailleurs, le discours officiel de Hess Oil France, prétendant ne chercher que du « pétrole conventionnel », est en contradiction avec les documents administratifs les autorisant à forer.
Ces autorisations, données en 2010, concernent uniquement la recherche de pétrole « non-conventionnel », c’est-à-dire le « pétrole de schiste ».
Lac-Mégantic - Ultimatum de Québec | Le Devoir
▻http://www.ledevoir.com/environnement/actualites-sur-l-environnement/384001/ultimatum-de-quebec
Trois semaines après la tragédie de Lac-Mégantic, Québec somme les entreprises jugées responsables du déversement de 5,7 millions de litres de pétrole de procéder aux importants travaux de décontamination. En cas de refus, le gouvernement les réalisera et exigera par la suite d’être remboursé, quitte à entamer des poursuites. Et la facture promet d’être salée.
Le texte de l’ordonnance rendue publique lundi précise que la Montreal Maine and Atlantic Railway (MMA), qui transportait le pétrole, ainsi que les entreprises Western Petroleum Company et World Fuel Services, à qui appartenait le brut, sont tenues d’assumer les coûts de la décontamination et de la restauration des lieux. Le tout doit être entamé « dans les plus brefs délais ».
Or, jusqu’à présent, ces entreprises n’ont jamais manifesté leur intention d’effectuer ses importants travaux et de les payer, a souligné le ministre de l’Environnement, Yves-François Blanchet, en entrevue au Devoir.
Pour le moment, la MMA ne s’est toujours pas engagée à rembourser à Lac-Mégantic les quatre millions de dollars que la Ville a dû débourser pour payer les entrepreneurs chargés de faire les travaux de nettoyage. L’entreprise doit en théorie répondre mardi à la mise en demeure envoyée par la Ville. Quant à la Western Petroleum Company et à World Fuel Services, ils ont seulement signifié leur intention de récupérer leur pétrole qui n’a pas été déversé.
Qu’ils le récupèrent leur putain de pétrole, jusqu’à la dernière goutte, en léchant le sol !
Et une fois qu’ils auront bien léché, on les contraindra à éponger le sol avec leur propre scalp !!!
Toujours aussi classe, le Burckhardt : prendre ses responsabilités = mettre la clé sous la porte…
▻http://www.liberation.fr/monde/2013/07/31/lac-megantic-la-compagnie-ferroviaire-ne-peut-pas-payer-les-degats_921891
Assurant que son entreprise prendrait ses « responsabilités », il a souligné que la faillite de la MMA était « fortement envisagée ».
Québec : la catastrophe révèle les risques liés au #transport du #pétrole en Amérique du Nord - Sécurité industrielle - responsabilité sociale des entreprises
▻http://www.novethic.fr/novethic/rse_responsabilite_sociale_des_entreprises,securite_industrielle,quebec_cat
Dans la nuit du 5 au 6 juillet, un train de 72 wagons-citernes transportant plusieurs centaines de tonnes de pétrole brut a explosé dans la petite ville québécoise de Lac-Mégantic, à 250 km à l’Est de Montréal. En provenance du Dakota du Nord, il devait rejoindre la raffinerie d’Irving dans la région des Maritimes. Alors qu’il était à l’arrêt dans un village voisin le temps d’effectuer un changement d’équipe, le convoi, sans conducteur à bord, a dévalé à toute vitesse la pente le menant dans la rue principale de Lac-Mégantic, avant de dérailler puis d’exploser en plein centre-ville. Le pétrole en feu s’est répandu dans les égouts et a propagé l’incendie dans plusieurs rues. Cinq jours après l’accident, les autorités locales font état de 20 morts et plus de 50 personnes sont toujours portées disparues. La raison de l’accident n’est pas encore confirmée. Edward Burkhardt, le patron de la Montreal, Maine and Atlantic Railway (MMA), la compagnie ferroviaire mise en cause, a cependant affirmé que « l’opérateur du train n’aurait pas serré le système de freins de manière adéquate ».
Etonnamment, près d’une semaine après la catastrophe, la #responsabilité de la #compagnie_pétrolière n’est évoquée par aucune des parties prenantes. Le nom de l’entreprise reste d’ailleurs inconnu. « Les compagnies pétrolières négocient des contrats avec les propriétaires des chemins de fer, explique Guylaine Vignola, enseignente à l’UQAM, auteur d’une thèse sur le sujet (1). De ce désinvestissement s’ensuit une forme de déresponsabilisation effective. La compagnie pétrolière ne sera pas identifiée puisque la faute est imputable à celui qui l’a effectivement commise, et non à la firme qui l’a incité à le faire en la choisissant pour ses bas tarifs par exemple. Ceci est un non-sens. C’est comme si, dans le cas de l’effondrement de l’usine de textile au Bangladesh, seule la gestion locale avait été mise en cause, et non pas les entreprises qui leur accordaient les contrats. »
Sur les raisons ►http://seenthis.net/messages/154421
Sur Ed Burkhardt ▻http://seenthis.net/messages/155049
Il y a quand même un grand « amateurisme » au Canada au niveau ferroviaire, à l’image sans doute de la façon dont on appréhende le pétrole en Amérique du Nord... Un produit banal...
C’est dingue de lire ça..
▻http://www.radio-canada.ca/nouvelles/societe/2013/07/19/001-bst-point-lac-megantic-vendredi.shtml
En plus de revoir les règles sur la force de freinage, le BST recommande aussi qu’un train transportant des matières dangereuses ne soit pas laissé sans surveillance sur une voie principale.
M. Belkaloul n’est pas en mesure de dire si la présence de deux employés à bord du train - au lieu d’un seul - aurait pu prévenir l’accident à Lac-Mégantic. « On étudie cette question, ça fait partie de l’enquête », dit-il.
La ministre des Transports Lisa Raitt a remercié vendredi le BST pour ses recommandations et a demandé à Transports Canada de les examiner rapidement.
Des actions insuffisantes de Transports Canada par le passé, selon le BST
Transports Canada n’a aucune obligation de suivre les recommandations du BST. D’ailleurs, le BST souligne que la question des règles de freinages n’est pas nouvelle. « On a déjà fait plusieurs enquêtes où il était question de trains qui se sont échappés et où il y a eu des questions avec des freins. Par exemple, à Edson en Alberta en 1996, il y a un train qui s’est échappé et qui est entré en collision avec un deuxième train, et on a fait une étude approfondie des systèmes de freinage dans ce cas-là et on a fait part de nos constatations et certaines recommandations à Transports Canada en 1997 », a indiqué Jean Laporte sur les ondes de RDI, qui ajoute que « certaines actions ont été prises » mais que « ce n’est toujours pas satisfaisant ».
Les liaisons dangereuses de l’#Italie avec le dictateur kazakh
▻http://fr.myeurop.info/2013/07/15/les-liaisons-dangereuses-de-l-italie-avec-le-dictateur-kazakh-11568
Ariel Dumont
L’Italie a arrêté et expulsé la femme et la fille de #Mukhtar_Ablyazov, opposant au président du #Kazakhstan. L’opération apparaît comme un cadeau des #services_secrets transalpins au dictateur Nazarbayev. Car Rome est cliente du #gaz et du #pétrole kazakh. L’affaire, digne d’un roman d’espionnage, embarrasse (...)
#Politique #diplomatie #énergie #ENI #Noursoultan_Nazarbayev
IRIS – Blogue – Une première réflexion à mon retour de Fort McMurray
▻http://www.iris-recherche.qc.ca/blogue/une-premiere-reflexion-a-mon-retour-de-fort-mcmurray
uite à mon retour de Fort McMurray, que l’extraction, le transport et l’usage massif du pétrole extrême, est un projet COLLECTIF et ne repose pas sur des décisions individuelles isolées. Au contraire, nous sommes entrés.e.s dans l’ère du pétrole extrême grâce à des décisions et institutions collectives. L’extraction des sables bitumineux, les trains pétroliers, l’expansion des oléoducs, le contrôle de ces activités par une poignée de grandes corporations multinationales, la dépossession des communautés autochtones et non-autochtones qu’implique le développement de cette industrie, tout cela prend la forme d’un projet collectif, repose sur l’action collective publique (l’État) et privée (les corporations monopolistiques).
Instability scaring off some oil, gas bidders | Business , Lebanon | THE DAILY STAR
▻http://dailystar.com.lb/Business/Lebanon/2013/Jul-12/223377-instability-scaring-off-some-oil-gas-bidders.ashx#axzz2YvdyMHJI
L’article expose aussi le point de vue de Mohammad Kabani, député du 14 mars, qui presse pour une exploitation rapide des hydrocarbures situés près de la frontière maritime, craignant une mainmise isréalienne sur ces ressources
Head of Lebanon’s energy parliamentary committee MP Mohammad Qabbani said Thursday that Lebanon had four months to come up with a plan to safeguard its oil and gas wealth.
“Lebanon should start drilling from the south of our exclusive economic zone in the first licensing round to guarantee our rights. ... The priority should be given to the border blocks 8, 9, and 10 which are in close proximity to Karish,” the MP told a news conference.
He also called for the establishment of a national oil and gas company, adding that a draft law would be prepared in this regard.
Bashir Bassatne, manager of BB Energy, echoed Qabbani’s call to start awarding contracts for blocks in the EEZ’s southern region. He added that reservoirs in the area were most likely to stretch across the borders not only with Israel but also with Cyprus.
“In the absence of an agreement to divide natural resources, an unlikely outcome [given Lebanon and Israel’s state of war], it will be a race over who exploits the wealth first,” he said.
#Liban
#Israël
#hydrocarbures
#énergie
#pétrole
#gaz_naturel
#frontière_maritime
Derrière le désastre de Lac-Mégantic : La déréglementation, le profit et l’industrie ferroviaire canadienne
▻http://www.wsws.org//fr/articles/2013/jul2013/cana-j13.shtml
Le développement fulgurant du transport de #pétrole brut par train au cours des dernières années, combiné à la dégradation continue de l’infrastructure #ferroviaire, à la réduction des effectifs et à la déréglementation de l’industrie a amené plusieurs observateurs à soutenir que la #tragédie de Lac-Mégantic pourrait très bien se répéter dans d’autres villes à travers le pays.
Ça boume pour la pétro-tomate
▻http://altermonde-sans-frontiere.com/spip.php?article23462
lorsque l’on mange une #tomate entre novembre et mai, donc hors saison, on a le choix entre un produit cultivé sous serre chauffée et un produit importé d’un pays ensoleillé. Et le plus décoiffant, c’est qu’une tomate cultivée à Agadir sous une simple bâche plastique coûtera, malgré les 3 200 kilomètres parcourus jusqu’à Rungis, 13 fois moins d’équivalent #pétrole que sa cousine du Finistère qui a grandi sous serre chauffée !